Una volta completato il pretrattamento, si caricano le batterie in un forno sigillato riempito con azoto o argon. A 200 a 250 ℃, il calore rimuove gli elettroliti rimanenti, riducendo i rischi di infiammabilità. Aumentando la temperatura a 350 a 450℃ rompe i leganti PVDF, liberando la materia attiva dalle lamine metalliche. Finalmente, A 500 a 650 ℃, le sostanze organiche rimanenti si decompongono in gas per la successiva pulizia. Queste fasi controllate lavorano insieme per ottenere tassi di recupero elevati e stabili, funzionamento sicuro.




